Thông cáo báo chí: Hội thảo "Đào tạo Kiểm kê Khí nhà kính trong lĩnh vực Vận tải và Logistics"
Ngày 11/12/2024, Hiệp hội Logistics Hà Nội (HNLA), Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam (VATA), Hiệp hội Phát triển Nhân lực Logistics Việt Nam (VALOMA) và Công ty Cổ phần Tập đoàn Vinacontrol phối hợp tổ chức Hội thảo và đào tạo kiểm kê khí nhà kính trong lĩnh vực vận tải và logistics tại Trung tâm Hội nghị quốc gia, Hà Nội. Tham dự chương trình đào tạo là khoảng 100 đại diện đến từ hơn 70 doanh nghiệp, cơ quan tổ chức.
Theo Luật bảo vệ môi trường số 72/2020/QH14, các doanh nghiệp thuộc Danh mục cơ sở phát thải khí nhà kính phải thực hiện kiểm kê khí nhà kính và cụ thể có trách nhiệm bao gồm (1) tổ chức thực hiện kiểm kê khí nhà kính, xây dựng và duy trì hệ thống cơ sở dữ liệu phát thải khí nhà kính (2) xây dựng, thực hiện kế hoạch giảm nhẹ phát thải khí nhà kính hàng năm và (3) lập báo cáo mức giảm phát thải khí nhà kính để thực hiện kế hoạch giảm nhẹ phát thải khí nhà kính hàng năm. Đến ngày 13/08/2024, Thủ tướng Chính phủ ban hành quyết định số 13/2024/QĐ-TTg trong đó có 75 cơ sở thuộc ngành giao thông vận tải thuộc danh mục 2,166 cơ sở phải kiểm kê khí nhà kính lần đầu và sẽ phải thực hiện trước ngày 31/3/2025. Chi tiết hơn, Nghị định 06/2022/NĐ-CP ngày 07/01/2022 quy định các công ty kinh doanh vận tải hàng hoá có tổng mức tiêu thụ năng lượng trong một năm quy đổi ra một nghìn tấn dầu tương đương (tức 1.000 TOE) trở lên nằm trong danh mục lĩnh vực, cơ sở phải kiểm kê khí nhà kính. Trên thực tế, còn rất nhiều doanh nghiệp hoạt động trong ngành vận tải và logistics đáp ứng tiêu chuẩn phải kiểm kê khí nhà kính theo mức tiêu thụ năng lượng được quy định tại Nghị định 06/2022/NĐ-CP.
Phát biểu khai mạc Hội thảo, ông Nguyễn Công Hùng, Phó chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho rằng tham gia các chương trình đào tạo về kiểm kê khí nhà kính là bước đi đầu tiên để các doanh nghiệp vận tải và logistics bắt đầu hành trình hướng đến mục tiêu giảm khí thải, giảm ô nhiễm môi trường. Với một loạt các chính sách đã được Chính phủ ban hành trong thời gian qua nhằm kiểm soát và giảm phát thải khí nhà kính thì các doanh nghiệp cần phải có sự chuẩn bị từ sớm, nhằm tránh những rủi ro cho hoạt động có thể xảy ra khi các chính sách này đi vào cuộc sống.
Trình bày tham luận tại Hội thảo, bà Phạm Thị Ngọc Thủy Giám đốc điều hành văn phòng Ban nghiên cứu phát triển kinh tế tư nhân (Ban 4) đã trình bày tổng quan về chính sách và thực tiễn trên thế giới cũng như trong nước về vấn đề kiểm soát và giảm phát thải để thấy những áp lực mà doanh nghiệp sẽ phải giải quyết trong tương lai rất gần để duy trì công việc kinh doanh với các thị trường quan trọng như Châu Âu và Bắc Mỹ. Tuy nhiên, theo khảo sát của Ban 4 thì mức độ sẵn sàng của các doanh nghiệp vận tải và logistics Việt Nam đang thấp hơn so với các ngành khác. Các báo cáo nghiên cứu của Ban 4 cũng đã chỉ ra những khó khăn của doanh nghiệp trong mục tiêu giảm phát thải và chuyển đổi xanh bao gồm nhân sự, kỹ thuật, tài chính và chiến lược.
Chương trình đào tạo cung cấp cho các doanh nghiệp về kiểm kê khí nhà kính tập trung vào lĩnh vực vận tải. Vì vậy, Ban tổ chức đã thực hiện khảo sát số liệu tại hai doanh nghiệp có hoạt động vận tải đường bộ là Công ty Cổ phần Quốc tế Delta và Công ty TNHH Kinh doanh và Dịch vụ XNK. Dựa trên dữ liệu khảo sát, các học viên đã thực hành tính toán dưới sự hướng dẫn của chuyên gia khí nhà kính từ Vinacontrol. Kết thúc chương trình đào tạo, Hiệp hội Logistics Hà Nội (HNLA) và Công ty Cổ phần Tập đoàn Vinacontrol đã trao giấy chứng nhận đã tham dự chương trình cho các học viên tham gia.
